大运河水奔流束缚，河里仿佛还反照着千年漕运的风樯帆影。行驶在大运河边2024年亚博炸金花，亦然行驶在历史的长河中，感受蓝天白云缕缕明晰，清清河水泱泱如碧。京杭运河（济宁）港航经济发展论坛恰是乘着大运河的荣华渴望，让宽敞国内巨匠学者、业内东说念主士聚积济宁的大运河边，共同计较一场场精彩的“运河发奋”。

梁山港：“看不见东说念主”的口岸，让嘉宾留住深化印象

8月4日，京杭运河（济宁）港航经济发展论坛不雅摩团动身到济宁港航梁山港、龙拱港进行参不雅，几十位来自世界各地的巨匠学者走进济宁港航，了解济宁港航，近距离感受内河口岸带来的视觉冲击。

梁山港位于梁济运河右岸、黄河下流经济区内，距瓦日铁路直线距离仅1.8km，处于瓦日铁路与京杭大运河的黄金交叉点。后天不良的区位上风，不仅约略吸纳晋陕蒙优质煤炭资源，亦然山东煤炭保险供应的主力军，还能沿运河入长江，放射江浙沪，成为流畅西部煤源产地和长江三角经济区的进犯物流重要，变成工字型多式联运的大通说念。

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“梁山港买通了煤炭分娩端到消耗端的一个动力运载通说念，这里运载的基础技艺、效果和智能化水平格外高，功课区基本看不到东说念主，给我留住了格外深化的印象。咱们也格外期待接下来与济宁动力发展集团在煤炭大批货色交游的方面开展更开阔的互助。”世界煤炭交游中心副总司理兼董事会文告田艳杰说说念。

“第一次来到梁山港，让我格外震荡。不管是它的技艺、环保也曾绿化，都是值得长江口岸甚而海港学习、调换、模仿的。但愿梁山港能越来越好，也但愿今后能深入拓展与济宁动力在运河和长江的业务互助。”武汉港务集团有限公司华中港航副总司理佘秀琦对梁山港印象深化，互助意向愈加坚贞。

龙拱港：没思到内河口岸，也用上“海港标配”

龙拱港是世界内河首个全经过自动化集装箱口岸，投用了自动化岸桥、全自动化场桥，部署工业5G专网，集装箱功课高效、智能，亦然世界第一家常态化运转无东说念主智能水平运载的内河口岸。龙拱港统统计划了18个2000吨级泊位，2023年底二期10个泊位参预运营后，不错罢了年蒙眬量集装箱80万标箱，件杂货100万吨才智，年蒙眬货色超2000万吨。

“没思到内河口岸，也用上‘海港标配’。龙拱港的无东说念主集卡、装卸操作基本上作念到了国内最初的水准，也很好地将海港的理念和本领融入到了内河口岸。”中交上海航说念院勘探想象筹商院有限公司王加建骇怪于龙拱港的聪慧化、智能化、绿色化，觉得这里不仅操作浅薄，也让一线工东说念主有了更好的责任环境。

“龙拱港的发展真是太速即了，有先进海港的即时感！”物产中大供应链总司理叶光昭示意，和济宁动力发展集团互助快要一年的时辰，来到这里之后让他更有信心，坚信以后互助的范围、深度会越来越好。

济宁港，全力打造朔方内河航运中心

2019年12月，济宁市作出了“以济宁动力为主体，以梁山港为龙头，组建济宁港航发展集团，整合全市港航资源，全力打造朔方最大的内河航运中心”的要紧有揣测打算部署。

连年来，济宁市按照绿色化、聪慧化、设施化、当代化设施，鼓动济宁港由装卸港向物流买卖港、由内河口岸向绽开口岸、由散货运载向集装箱运载、由传统运载向新动力运载蜕变，全力打造中国朔方内河航运中心和口岸型国度物流重要。围绕当代港航物流产业，济宁市构建了口岸运营、船舶运载等八伟业务板块，初步变成以买卖为引颈、港航全产业链交融发展的生态体系。

本年1-6月份，济宁港货色蒙眬量3455.7万吨，同比增长22%，稳居全省内河口岸首位，初度卓绝东营港，跃居全省港第4位，较2022年提长1个位次，集装箱蒙眬量9.08万标箱，同比增长290.2%。限度当今，济宁港已累计通达了济宁至武汉、太仓、上海等集装箱航路15条，阐发南京港、连云港、镇江港、宁波港等50多个口岸；物流买卖掩盖100多个城市。

文 | 徐晓男 图 | 田超2024年亚博炸金花